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水陆挖掘机如果没有共同点，可采用前述的方法解决；如果有共同点，应检查它们的共同点，这可能是产生故障的部位。若左行走与主卷扬的压力同时不正常，且其极限压力值相同，因为它们共用一个泵和一个分配阀上的溢流阀、回油阀，因此，问题可能出在泵、溢流阀或回油阀上。
为此，可用另一个泵向该分配阀供油，找出故障所在处。若右行走、遥控抓斗、副卷扬和主卷扬快速的压力同时偏低，且压力极限值相同，此时供油主泵有故障的可能性大，可用前述方法作进一步确认。
如果检测主泵没有问题，则需要检查两组分配阀的溢流阀和回油阀。若右行走、抓斗、副卷扬或转台回转、第三卷扬的两组分配阀中的一组压力偏低而另一组正常，说明主泵没有问题，故障肯定出在有故障的那组分配阀的溢流阀或回油阀上。
如果所有动作的工作压力都偏低，全机无力、动作缓慢，这种情况就需要修理或更换液压主泵了。排除方法故障部件找到后，先不要轻易更换新件，因有的部件并没有损坏，清洗后仍可继续使用；有的仍具有修复价值，修好后可以再用。
因此，应注意在排除故障时先不要急于换件，要充分考虑：故障的根源是否因换件就真的被排除了。例如，行走马达内有的零部件被打碎，除了排除其原因和更换零件外，还要考虑到系统的各个零部件，甚至油箱等都会存有金属碎屑。
如果不对其进行彻底清洗，将会导致机器再次损坏。因此，在换件之前，须彻底清洗液压系统、油箱并更换液压油及滤芯。更换部件后，应依据极限压力标准值，在正常的工作温度下，将各个动作的极限压力调至标准值。

中达机械根据多年的经验认为，在油和水数量足够或欠缺不多时，应先降油温、后降水温。大体的思路有了，现在让我们一起来看下造成水陆两用挖掘机油温过高的原因，以及具体的维修方法。
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水陆挖掘机出租在恶劣环境下工作要注意什么？挖机在严寒地带工作时中国北方地区冬季施工也会用到挖机。这时要注意以下问题，首先油要采用高品质的抗冷型的燃油，注意油的标号，是负十号或负二十号的油。
然后，挖机用的冷却水要加防冻剂，不然会把水箱冻坏。再次，蓄电池要更加经常的充电和放电，以免电解液冻结。挖机在海边工作时有的挖机在海边工作，有的就是海水里工作。
在这种情况下，挖机工作结束后，一定要用清水冲洗挖机与盐水接触过的部分，更要注意电气部分是否锈蚀。清洗完成后，有条件的用油保护外露的金属，然后润滑挖机的各个工作装置，各个元件，检查各部件是不是有松动和损伤，如果发现，一定要及时处理。